Structurele cohesie: de sleutel tot operationele duurzaamheid

Zwaar materieel zoals vrachtwagens en tractoren is van vitaal belang voor veel cruciale sectoren en stimuleert de ontwikkeling van industrieën zoals de landbouw, mijnbouw, de bouw en de logistiek.

Een belangrijke doelstelling is het minimaliseren van de ecologische voetafdruk van zwaar materieel en tegelijkertijd het waarborgen van de financiële levensvatbaarheid.

Terwijl alternatieve energiebronnen een aanzienlijke impact zullen hebben (zoals besproken in een andere blogpost van Henkel)moet de focus op duurzaamheid zich uitstrekken over de gehele waardeketen, van materiaalinkoop tot productie, exploitatie, onderhoud en eindafwerking-van-levens verwijdering. Zoals een artikel uit 2020 over autoproductie op Environment.co opmerkte, krijgen deze elementenniet altijd dezelfde aandacht als aandrijflijnsystemen.

"Omdat de productiefase voor de consument buiten het directe zicht ligt, vergeten we vaak de impact ervan op het milieu."

Er zijn kansen om de duurzaamheid te verbeteren in de hele waardeketen van zwaar materieel. Hier onderzoeken we hoe structurele verbindingen lassen en mechanische bevestigingen kunnen vervangen om een duurzamer productieproces te creëren: een proces dat efficiënter is, minder afhankelijk is van geschoolde arbeidskrachten, een lagere CO2-uitstoot genereert en lichtere, gemakkelijkere productieprocessen oplevert.-aan-eindproducten onderhouden.

Structurele binding en duurzaamheid
Net als andere productie-industrieën was de productie van zwaar materieel van oudsher sterk afhankelijk van lassen, bouten of klinknagels om stalen of aluminium componenten met elkaar te verbinden. Het gebruik van lijmen enniet-metallische materialen zijn grotendeels beperkt gebleven totniet-metaalhoudende materialen-structurele gebieden, meestal als gevolg van beperkingen met betrekking tot sterkte en duurzaamheid.

Vooruitgang op het gebied van materialen en verbindingstechnologie heeft steeds meer duurzame alternatieven opgeleverd voor lassen of mechanische bevestiging, waarbij de vereiste verbindingssterkte en taaiheid wordt geboden en tegelijkertijd aanzienlijke milieu- en kostenvoordelen worden opgeleverd.

Structurele verlijming biedt een alternatief voor lassen of mechanische bevestiging met de volgende voordelen

- Maakt lichtgewichting mogelijk – Zoals benadrukt in een Henkel-blogpost uit 2022 over lichtgewicht in de autoproductie, kan het vervangen van zwaardere klinknagels en lasnaden door 2,2 pond lijm het voertuiggewicht met 55 pond verminderen zonder de structurele integriteit of veiligheid in gevaar te brengen.

Zwaar materieel brengt een groot deel van zijn levensduur door tijdens transport. Deze lichtgewicht constructie levert grote voordelen op bij transportactiviteiten, terwijl het brandstofverbruik direct wordt verlaagd.

Een artikel uit april 2022 in de *Amerikaans tijdschrift voor transport* onderzocht de talrijke voordelen van lichtgewicht voor bedrijfsvoertuigen in detail.

- Vermindert de uitstoot van kooldioxide– Het gebruik van structurele lijmen in plaats van mechanische bevestigingsmiddelen of lassen stroomlijnt de productieprocessen en vermindert de hoeveelheid voorraad en materialen die moeten worden aangekocht en opgeslagen. Dit kan de CO2-uitstoot door productie en transport aanzienlijk verminderen.

- Minimaliseert de afhankelijkheid van schaarse geschoolde arbeidskrachten – In een rapport uit 2022 op manufacturingtomorrow.com staat dat de American Welding Society een tekort van 400.000 werknemers schat tegen 2024. Het gebruik van structurele lijmen om lassen waar mogelijk te vervangen, vermindert de afhankelijkheid van geschoolde arbeidskrachten en maakt een eenvoudigere automatisering van werkzaamheden mogelijk.

- Vergemakkelijkt geautomatiseerde procesbewaking en -controle – De geautomatiseerde toepassing van structurele lijmen maakt continue monitoring, meting, controle en optimalisatie van parameters zoals lijmvolume, chemische samenstelling en temperatuur mogelijk. Dit laat zien hoe intelligente monitoring en beheer de efficiëntie van verbindingsprocessen en daarmee de duurzaamheid ervan kunnen transformeren.

- Breidt het scala aan productiemateriaalopties uit – Alternatieven voor aluminium en staal spelen een steeds belangrijkere rol in de automobielproductie vanwege hun lagere gewicht en kleinere ecologische voetafdruk. Een onderzoek uit 2020 door marketandmarkets.com voorspelde dat de wereldwijde markt voor autocomposieten bijna zal verdubbelen $7,2 miljard in 2020 $14,3 miljard in 2028. Structurele verbindingen zijn compatibel met een breed scala aan substraten, waardoor een grotere flexibiliteit ontstaat bij de materiaalkeuze voor de productie.

 Voorbij binding
Chemische oplossingen voor zwaar materieel gaan veel verder dan structurele verbindingen. Het gebruik van geavanceerde chemische oplossingen in belangrijke processen zoalsnaadafdichting en pakkingtechnologie levert voordelen op op het gebied van milieuprestaties, efficiëntie en kosten. Chemische pakkingen kunnen bijvoorbeeld de productie, voorraad en MRO drastisch verminderen (Onderhoud, reparatie en bediening) uitgaven verbonden aan pre-gesneden pakkingen, waardoor één wereldwijd toegankelijke oplossing wordt geboden die meerdere op maat gemaakte componenten perfect vervangt.

Hoe Henkel waarde creëert

Henkel’s positie als wereldmarktleider op het gebied van materiaaloplossingen, gecombineerd met zijnniet aflatende strevennaar innovatie ennauwe samenwerking met fabrikanten van originele apparatuur (OEM's)en operators, maakt ons een ideale partner voor het stimuleren van holistische duurzaamheid in de waardeketen van zwaar materieel.

Al meer dan 140 jaar, Henkel’Onze materiaaltechnologieën hebben uitstekende resultaten opgeleverd dankzij merkkracht en technologische uitmuntendheid. Wij bieden markt-toonaangevende oplossingen en diepgaande expertise over het volledige scala aan materialen dienodig zijn voor de productie van zwaar materieel:
- Kleefstoffen
- Afdichtingsmiddelen
- Gap-pads en fillers
- Potverbindingen
- Pakkingtechnologieën
- Materialen voor thermische interfaces
- Magneetverbinding
- Materialen voor printplaten