Strukturális kohézió: a működési fenntarthatóság kulcsa

Az olyannehéz berendezések, mint a teherautók és a traktorok, létfontosságúak számos kritikus ágazatban, és előmozdítják az iparágak, köztük a mezőgazdaság, a bányászat, az építőipar és a logisztika fejlődését.

A kulcsfontosságú cél anehézgépek környezeti lábnyomának minimalizálása a pénzügyi életképesség biztosítása mellett.

Míg az alternatív energiaforrásoknak jelentős hatása lesz (amint azt egy másik Henkel blogbejegyzésben tárgyaltuk), a fenntarthatóságra összpontosítani kell a teljes értékláncra, az anyagbeszerzéstől a gyártáson, üzemeltetésen, karbantartáson át egészen a végéig.-a-életelszámolás. Amint azt egy 2020-as, az Environment.co autóipari gyártásról szóló cikk megjegyezte, ezek az elemeknem mindig kapnak ugyanolyan figyelmet, mint az erőátviteli rendszerek.

"Mivel a gyártási fázistnem láthatják közvetlenül a fogyasztók, gyakran megfeledkezünk a környezetre gyakorolt ​​hatásáról."

A fenntarthatóság javításának lehetőségei az egésznehézgép-értékláncban léteznek. Itt megvizsgáljuk, hogy a szerkezeti ragasztás hogyan helyettesítheti a hegesztést és a mechanikus rögzítést, hogy fenntarthatóbb gyártási folyamatot hozzon létre: hatékonyabb, kevésbé szakképzett munkaerőre támaszkodó, alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátást eredményező, valamint könnyebb, könnyebb gyártási folyamatot.-hogy-karbantartani a végtermékeket.

Strukturális kötődés és fenntarthatóság
A többi feldolgozóiparhoz hasonlóan anehézgépek gyártása isnagymértékben támaszkodott a hegesztésekre, csavarokra vagy szegecsekre az acél vagy alumínium alkatrészek összekapcsolásához. A ragasztók ésnem-fémes anyagoknagyrészt anem-szerkezeti területeken, leginkább a szilárdsággal és tartóssággal kapcsolatos korlátok miatt.

Az anyagok és a ragasztási technológia fejlődése egyre inkább fenntartható alternatívákat kínál a hegesztéssel vagy a mechanikus rögzítéssel szemben, biztosítva a szükséges illesztési szilárdságot és szívósságot, miközben jelentős környezeti és költségelőnyökkel jár.

A szerkezeti ragasztás alternatívát kínál a hegesztéssel vagy mechanikus rögzítéssel szemben, az alábbi előnyökkel

- Lehetővé teszi a könnyűsúlyozást – Amint az egy 2022-es Henkel blogbejegyzésben az autógyártás könnyűsúlyozásáról szól, anehezebb szegecsek és hegesztési varratok 2,2 fontnyi ragasztóval történő cseréje 55 fonttal csökkentheti a jármű tömegét a szerkezeti integritás vagy a biztonság veszélyeztetésenélkül.

Anehéz berendezések élettartamuknagy részét szállítás közben töltik. Ez a könnyű súlyozás jelentős előnyökkel jár a vontatási műveleteknél, miközben közvetlenül csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Egy 2022. áprilisi cikk a *American Journal of Transportation* részletesen megvizsgálta a haszongépjárművek könnyűsúlyozásának számos előnyét.

- Csökkenti a szén-dioxid kibocsátást– A szerkezeti ragasztók használata mechanikus rögzítőelemek vagy hegesztések helyett leegyszerűsíti a gyártási folyamatokat, és csökkenti a beszerezendő és tárolandó készletek és anyagok mennyiségét. Ez jelentősen csökkentheti a termelésből és a szállításból származó szén-dioxid-kibocsátást.

- Minimálisra csökkenti a szűkösen képzett munkaerőtől való függőséget – A productiontomorrow.com webhelyen megjelent 2022-es jelentés szerint az American Welding Society becslése szerint 2024-re 400 000 dolgozó hiánya várható. A hegesztési varratok strukturális ragasztóinak használata, ahol lehetséges, csökkenti a képzett munkaerőtől való függést, és lehetővé teszi a műveletek könnyebb automatizálását.

- Lehetővé teszi az automatizált folyamatfelügyeletet és -vezérlést – A szerkezeti ragasztók automatizált felhordása lehetővé teszi az olyan paraméterek folyamatos monitorozását, mérését, szabályozását és optimalizálását, mint a ragasztóanyag térfogata, kémiai összetétele és hőmérséklete. Ez azt mutatja be, hogy az intelligensnyomon követés és menedzsment hogyan tudja átalakítani a kötési folyamatok hatékonyságát, illetve fenntarthatóságát.

- Bővíti a gyártási anyagok választékát – Az alumínium és az acél alternatívái egyre fontosabb szerepet töltenek be az autógyártásban, könnyebb súlyuk és kisebb környezeti lábnyomuk miatt. A marketsandmarkets.com 2020-as tanulmánya szerint a globális autóipari kompozitpiac csaknem megduplázódik. $7,2 milliárd 2020-ban $2028-ra 14,3 milliárd. A szerkezeti ragasztás sokféle hordozóval kompatibilis,nagyobb rugalmasságot biztosítva a gyártáshoz szükséges anyagok kiválasztásában.

 A kötődésen túl
Anehéz berendezések kémiai megoldásai messze túlmutatnak a szerkezeti kötéseken. A fejlett vegyi megoldások alkalmazása olyan kulcsfontosságú folyamatokban, mint a varrattömítés és a tömítéstechnika, előnyöket jelent a környezeti teljesítmény, a hatékonyság és a költségek terén. Például a vegyi tömítések drasztikusan csökkenthetik a termelést, a készleteket és az MRO-t (Karbantartás, javítás és üzemeltetés) elő-vágott tömítéseket, egyetlen globálisan elérhető megoldást kínálva, amely tökéletesen helyettesít több egyedi alkatrészt.

Hogyan teremt értéket a Henkel?

Henkel’globális piacvezető pozíciója az anyagmegoldások terén, az innováció iránti könyörtelen törekvésével és az eredeti berendezések gyártóival való szoros együttműködéssel párosulva. (OEM-ek)és az üzemeltetők számára ideális partnerré válunk a holisztikus fenntarthatóság előmozdításában anehézgépek értékláncában.

Több mint 140 éve a Henkel’s anyagtechnológiái kiemelkedő eredményeket hoztak a márka erőssége és a technológiai kiválóság révén. Piacot kínálunk-vezető megoldások és mély szakértelem anehézberendezések gyártásához szükséges anyagok teljes skáláján:
- Ragasztók
- Tömítőanyagok
- Réspárnák és töltőanyagok
- Edénykeverékek
- Tömítéstechnológiák
- Termikus interfész anyagok
- Mágneses kötés
- Nyomtatott áramköri lap anyagok