Strukturel samhørighed: Nøglen til operationel bæredygtighed

Tungt udstyr såsom lastbiler og traktorer er afgørende for mange kritiske sektorer, der driver udviklingen af ​​industrier, herunder landbrug, minedrift, byggeri og logistik.

Et centralt mål er at minimere tungt udstyrs miljømæssige fodaftryk og samtidig sikre økonomisk levedygtighed.

Mens alternative energikilder vil have en betydelig indflydelse (som diskuteret i et andet Henkel blogindlæg), skal fokus på bæredygtighed strække sig over hele værdikæden, fra materialeindkøb til fremstilling, drift, vedligeholdelse og afslutning-af-bortskaffelse af liv. Som en 2020-artikel om bilfremstilling på environment.co bemærkede, får disse elementer ikke altid samme opmærksomhedsniveau som drivlinjesystemer.

"Fordi fremstillingsfasen er ude af direkte syne for forbrugerne, glemmer vi ofte dens miljøpåvirkning."

Muligheder for at forbedre bæredygtigheden findes i hele værdikæden for tungt udstyr. Her undersøger vi, hvordan strukturel binding kan erstatte svejsning og mekanisk fastgørelse for at skabe en mere bæredygtig fremstillingsproces: en, der er mere effektiv, mindre afhængig af kvalificeret arbejdskraft, genererer lavere kuldioxidemissioner og leverer lettere, lettere-til-vedligeholde slutprodukter.

Strukturel binding og bæredygtighed
Ligesom andre fremstillingsindustrier har produktion af tungt udstyr historisk set været stærkt afhængig af svejsninger, bolte ellernitter for at forbinde stål- eller aluminiumskomponenter. Brugen af klæbemidler og ikke-metalliske materialer har stort set været begrænset til ikke-strukturelle områder, hovedsagelig på grund af begrænsninger relateret til styrke og holdbarhed.

Fremskridt inden for materialer og bindingsteknologi har i stigende grad givet bæredygtige alternativer til svejsning eller mekanisk fastgørelse, hvilket giver dennødvendige fugestyrke og sejhed, samtidig med at det giver betydelige miljø- og omkostningsfordele.

Strukturel limning tilbyder et alternativ til svejsning eller mekanisk fastgørelse med følgende fordele

- Muliggør letvægt – Som fremhævet i et Henkel-blogindlæg fra 2022 om letvægtning i bilfremstilling, kan udskiftning af tungerenitter og svejsninger med 2,2 pund klæbemiddel reducere køretøjets vægt med 55 pund uden at kompromittere den strukturelle integritet eller sikkerhed.

Tungt udstyr bruger en stor del af sin levetid på transport. Denne lette vægt giver store fordele til trækoperationer, mens den direkte reducerer brændstofforbruget.

En artikel fra april 2022 i *American Journal of Transportation* undersøgte de mange fordele ved letvægt til erhvervskøretøjer i detaljer.

- Reducerer udledningen af kuldioxid– Brug af strukturelle klæbemidler i stedet for mekaniske fastgørelsesmidler eller svejsninger strømliner produktionsprocesser og reducerer mængden af lager og materialer, der skal indkøbes og opbevares. Dette kan sænke CO2-udledningen betydeligt fra produktion og transport.

- Minimerer afhængigheden af knap kvalificeret arbejdskraft – En rapport fra 2022 på manufacturingtomorrow.com udtalte, at American Welding Society anslår en mangel på 400.000 arbejdere inden 2024. Brug af strukturelle klæbemidler til at erstatte svejsninger, hvor det er muligt, reducerer afhængigheden af kvalificeret arbejdskraft og muliggør lettere automatisering af operationer.

- Faciliterer automatiseret procesovervågning og kontrol – Den automatiserede påføring af strukturlim giver mulighed for kontinuerlig overvågning, måling, kontrol og optimering af parametre som limvolumen, kemisk sammensætning og temperatur. Dette viser, hvordan intelligent overvågning og styring kan transformere effektiviteten af ​​bindingsprocesser og til gengæld deres bæredygtighed.

- Udvider rækken af muligheder for fremstillingsmateriale – Alternativer til aluminium og stål spiller en stadig vigtigere rolle i bilfremstillingen på grund af deres lavere vægt og lavere miljømæssige fodaftryk. En undersøgelse fra marketsandmarkets.com fra 2020 forventede, at det globale kompositmarked til bilernæsten vil fordobles fra $7,2 milliarder i 2020 til $14,3 milliarder i 2028. Strukturel binding er kompatibel med en lang række substrater, hvilket giver større fleksibilitet i materialevalg til fremstilling.

 Ud over Bonding
Kemiske løsninger til tungt udstyr rækker langt ud over strukturel binding. Brugen af ​​avancerede kemiske løsninger inøgleprocesser såsom sømforsegling og pakningsteknologi giver fordele i miljømæssig ydeevne, effektivitet og omkostninger. For eksempel kan kemiske pakninger drastisk reducere produktion, lagerbeholdning og MRO (Vedligeholdelse, reparation og drift) udgifter forbundet med præ-afskårne pakninger, der tilbyder en enkelt globalt tilgængelig løsning, der perfekt erstatter flere brugerdefinerede komponenter.

Hvordan Henkel skaber værdi

Henkel’s position som en global markedsleder inden for materialeløsninger kombineret med dens utrættelige jagt på innovation og tætte samarbejde med producenter af originalt udstyr (OEM'er)og operatører, gør os til en ideel partner til at drive holistisk bæredygtighed på tværs af værdikæden for tungt udstyr.

I mere end 140 år har Henkel’s materialeteknologier har leveret enestående resultater gennem brandstyrke og teknologisk ekspertise. Vi tilbyder marked-førende løsninger og dyb ekspertise på tværs af hele rækken af materialer, der kræves til produktion af tungt udstyr:
- Klæbemidler
- Fugemasser
- Mellemrumspuder og fyldstoffer
- Pottemasser
- Pakningsteknologier
- Termiske grænsefladematerialer
- Magnetbinding
- Materialer til trykte kredsløb