Rakenteellinen koheesio: avain toiminnan kestävyyteen

Raskaat laitteet, kuten kuorma-autot ja traktorit, ovat elintärkeitä monille kriittisille aloille, jane edistävät teollisuuden, mukaan lukien maatalouden, kaivostoiminnan, rakentamisen ja logistiikan, kehitystä.

Keskeisenä tavoitteena on minimoida raskaan kaluston ympäristöjalanjälki ja samalla varmistaa taloudellinen kannattavuus.

Vaikka vaihtoehtoisilla energialähteillä on merkittävä vaikutus (kuten toisessa Henkel-blogiviestissä on käsitelty), kestävän kehityksen painopisteen on ulotuttava koko arvoketjuun materiaalihankinnasta valmistukseen, käyttöön, ylläpitoon ja loppuun.-\/-elämän hävittäminen. Kuten Environment.co:n autoteollisuutta koskevassa vuoden 2020 artikkelissa todettiin,nämä elementit eivät aina saa yhtä paljon huomiota kuin voimansiirtojärjestelmät.

"Koska valmistusvaihe on poissa kuluttajien suoristanäkymistä, unohdamme usein sen ympäristövaikutukset."

Mahdollisuuksia kestävän kehityksen parantamiseen on koko raskaan kaluston arvoketjussa. Täällä tutkimme, kuinka rakenteellinen liimaus voi korvata hitsauksen ja mekaanisen kiinnityksen kestävämmän valmistusprosessin luomiseksi: tehokkaamman, vähemmän ammattitaitoisen työvoiman riippuvaisen, vähemmän hiilidioksidipäästöjä tuottavan ja kevyemmän ja helpomman valmistusprosessin.-to-ylläpitää lopputuotteita.

Rakennesidonta ja kestävyys
Muiden valmistavien teollisuudenalojen tavoin raskaiden laitteiden tuotanto on historiallisesti tukeutunut vahvasti hitseihin, pultteihin tainiitteihin teräs- tai alumiiniosien liittämisessä. Liimojen käyttö ja ei-metallimateriaaleja on suurelta osin rajoitettu ei-rakenteellisia alueita, mikä johtuu pääasiassa lujuuteen ja kestävyyteen liittyvistä rajoituksista.

Materiaalien ja liimaustekniikan kehitys on tarjonnut yhä enemmän kestäviä vaihtoehtoja hitsaukselle tai mekaaniselle kiinnitykselle, tarjoten tarvittavan liitoksen lujuuden ja sitkeyden sekä merkittäviä ympäristö- ja kustannushyötyjä.

Rakenteellinen liimaus tarjoaa vaihtoehdon hitsaukselle tai mekaaniselle kiinnitykselle seuraavilla eduilla

- Mahdollistaa kevyen painon – Kuten vuoden 2022 Henkel-blogiviestissä autonvalmistuksen keveydestä korostetaan, raskaampienniittien ja hitsausten korvaaminen 2,2 paunalla liimalla voi vähentää ajoneuvon painoa 55 paunalla vaarantamatta rakenteellista eheyttä tai turvallisuutta.

Raskaat laitteet kuluttavat suuren osan käyttöiästään kuljetuksessa. Tämä keveys tarjoaa huomattavia etuja kuljetustoiminnassa samalla, kun se vähentää suoraan polttoaineen kulutusta.

Huhtikuussa 2022 julkaistu artikkeli *American Journal of Transportation* tutki yksityiskohtaisesti hyötyajoneuvojen keveyden lukuisia etuja.

- Vähentää hiilidioksidipäästöjä– Rakenneliimojen käyttö mekaanisten kiinnittimien tai hitsausten sijaan virtaviivaistaa tuotantoprosesseja ja vähentää hankittavien ja varastoivien materiaalien määrää. Tämä voi vähentää merkittävästi tuotannon ja kuljetuksen hiilidioksidipäästöjä.

- Minimoi riippuvuudenniukasta ammattitaitoisesta työvoimasta – Vuonna 2022 valmistustomorrow.com-sivustolla julkaistussa raportissa todettiin, että American Welding Society arvioi 400 000 työntekijän puutteen vuoteen 2024 mennessä. Rakenneliimojen käyttäminen hitsien korvaamiseen mahdollisuuksien mukaan vähentää riippuvuutta ammattitaitoisesta työvoimasta ja mahdollistaa toimintojen helpomman automatisoinnin.

- Helpottaa automatisoitua prosessien seurantaa ja ohjausta – Automaattinen rakenneliimojen käyttö mahdollistaa parametrien, kuten liimamäärän, kemiallisen koostumuksen ja lämpötilan, jatkuvan seurannan, mittauksen, ohjauksen ja optimoinnin. Tämä osoittaa, kuinka älykäs seuranta ja hallinta voivat muuttaa liimausprosessien tehokkuutta ja puolestaan ​​niiden kestävyyttä.

- Laajentaa valmistusmateriaalien valikoimaa – Alumiinin ja teräksen vaihtoehdoilla on yhä tärkeämpi rooli autoteollisuudessaniiden kevyemmän painon ja pienemmän ympäristöjalanjäljen vuoksi. Marketsandmarkets.comin vuoden 2020 tutkimus ennusti, että maailmanlaajuiset autokomposiittimarkkinat lähes kaksinkertaistuu $7,2 miljardia vuonna 2020 $14,3 miljardia vuoteen 2028 mennessä. Rakenteellinen liimaus on yhteensopiva useiden alustojen kanssa, mikä tarjoaa suuremman joustavuuden valmistusmateriaalien valinnassa.

 Beyond Bonding
Kemialliset ratkaisut raskaisiin laitteisiin ulottuvat paljon rakenteellisia liimauksia pidemmälle. Kehittyneiden kemiallisten ratkaisujen käyttö keskeisissä prosesseissa, kuten saumojen tiivistys- ja tiivisteteknologiassa, parantaa ympäristönsuojelun tasoa, tehokkuutta ja kustannuksia. Esimerkiksi kemialliset tiivisteet voivat vähentää merkittävästi tuotantoa, varastoa ja MRO:ta (Huolto, korjaus ja käyttö) liittyvät kulut pre-leikatut tiivisteet tarjoavat yhden maailmanlaajuisesti saatavilla olevan ratkaisun, joka korvaa täydellisesti useita mukautettuja komponentteja.

Kuinka Henkel luo arvoa

Henkel’asemaa materiaaliratkaisujen globaalina markkinajohtajana yhdistettynä sen jatkuvaan innovaatiotyöhön ja tiiviiseen yhteistyöhön alkuperäisten laitevalmistajien kanssa (OEM:t)ja operaattorit, tekee meistä ihanteellisen kumppanin ajamaan kokonaisvaltaista kestävyyttä koko raskaan kaluston arvoketjussa.

Henkel jo yli 140 vuoden ajan’n materiaaliteknologiat ovat tuottaneet erinomaisia tuloksia brändin vahvuuden ja teknologisen huippuosaamisen ansiosta. Tarjoamme markkinoita-johtavat ratkaisut ja syvä asiantuntemus kaikista raskaan kaluston valmistukseen tarvittavista materiaaleista:
- Liimat
- Tiivisteet
- Välityynyt ja täyteaineet
- Valaistusyhdisteet
- Tiivistetekniikat
- Terminen rajapintamateriaalit
- Magneettiliitos
- Painettujen piirilevyjen materiaalit