Feroviar

Aplicarea rășinii epoxidice în căile ferate se reflectă în principal în următoarele aspecte:

1. Înalt-producția de șine de viteză și vopsirea caroseriei auto

Aplicare adeziv:

Rășina epoxidică este adesea folosită ca adeziv în înaltă-Procesul de fabricație a șinei de viteză datorită aderenței sale excelente și rezistenței la coroziune chimică.

Poate conecta diferite materiale și componente pentru a îmbunătăți rezistența și stabilitatea structurală generală.

Aderența puternică și rezistența la coroziune permit diferitelor componente ale high-șină de viteză să fie strâns conectată, asigurându-se că înaltă-șina de viteză menține o performanță excelentă pe o perioadă lungă de timp-operațiune pe termen.

Aplicare vopsea:
Acoperirile cu rășini epoxidice sunt utilizate pe scară largă în vopsirea înalte-caroserii șinelor de viteză datorită rezistenței excelente la intemperii și rezistenței la coroziune.

Această acoperire poate rezista în mod eficient la eroziunea mediilornaturale, cum ar fi razele ultraviolete și ploile acide, protejează metalul corpului de coroziune și, astfel, prelungește durata de viață a-șină de viteză.

În același timp, luciul bun șinetezimea straturilor de rășină epoxidică îmbunătățesc, de asemenea, estetica generală a-șină de viteză.

2. Întreținerea podului feroviar
Reparație adeziv epoxidic:
În întreținerea podurilor de cale ferată, cleiurile din rășini epoxidice sunt adesea folosite pentru a repara fisurile în piloni, grinzi și alte structuri.

Adezivii epoxidici au avantajele rezistenței mari la compresiune șinunecesită întreținere specială.
Reparațiile eficiente pot fi realizate prin tăierea betonului într-un V-şanţ în formă de-a lungul crăpăturii (cusătură), perierea adezivul si apoi aplicarea adezivului epoxidic.
Aplicarea betonului epoxidic:
Deși betonul cu rășini epoxidice poate fi utilizat mai puțin direct în întreținerea podurilor de cale ferată, reacția sa de întărire și caracteristicile de performanță îl fac o alegere posibilă în anumite circumstanțe (cum ar fi atunci când este ridicat-rezistență, coroziune-suntnecesare materiale de reparatii rezistente).
3. Alte aplicații
Matrice compozită:
Rășina epoxidică este, de asemenea, utilizată ca matrice pentru materiale compozite și este combinată cu diverse materiale fibre pentru a forma materiale compozite cu rezistență ridicată, greutate redusă și rezistență la coroziune.
Aceste materiale au fost utilizate pe scară largă la fabricarea de înaltă-scaune șină de viteză, panouri interioare și alte componente, carenunumai că îmbunătățește confortul și estetica de înaltă-șină de viteză, dar și reduce foarte mult greutatea caroseriei mașinii, îmbunătățește eficiența energetică și viteza de rulare.
Anti-acoperire cu rugină:
Rășină epoxidică anti-stratul de rugină este utilizat pentru a preveni rugina în părți, cum ar fi capacul superior al grinzilor de oțel ale podurilor feroviare.
Această acoperire are o rezistență excelentă la coroziune și anti-proprietăți de rugină și pot proteja grinzile de oțel de substanțe corozive, cum ar fi gazele de eșapament și canalizarea.
Pe scurt, rășina epoxidică este utilizată pe scară largă în calea ferată, de la înaltă-producția de șine de viteză și vopsirea caroseriei auto până la întreținerea podului feroviar și multe alte aspecte. Are valoarea și rolul său unic. Odată cu progresul continuu al științei și tehnologiei și îmbunătățirea continuă a performanței rășinii epoxidice, se crede că aplicarea acesteia în domeniul feroviar va fi mai extinsă și în-adâncime.